English
Español
I färd med att använda det inre däckventiler , det kan finnas fall där enheten måste repareras först, och även vissa enheter kan inte repareras på grund av allvarlig skada, eller svårigheten och kostnaden för reparationen är för höga och alla måste byta ut den nya enheten. att använda. Till exempel, i följande fall måste du byta ut enheten mot en ny istället för att reparera enheten:
De huvudsakliga situationerna som kräver byte av innerrörsventilen är: gängan är komprimerad, gängan under kompressionsmuttern är skadad, sätet är böjt eller ventilröret är skadat och inte tätat. Anledningen till att alla behöver byta ut den nya enheten för användning i dessa fall är främst att dessa problem inte kan lösas med motsvarande underhållsmetoder. Även om det går att lösa är energin och tiden som krävs inte kostnadseffektiv. I detta fall uppfyller inte reparationen av enheten kraven för allas intressen, och det finns ingen garanti för att den reparerade enheten kommer att uppnå bra resultat. Därför måste alla byta ut den nya enheten i tid när innerrörsventilen hittas i dessa situationer, och det finns ingen anledning att försöka reparera enheten.
Men om du genom inspektion upptäcker att innerslangsventilen inte är effektiv, men det inte finns någon situation som nämns i primärvalet, så kan den i allmänhet hanteras med motsvarande underhållsmetoder, och det finns inget behov av att byta ut en ny anordning.
