Att välja en innerrörsventil kan vara förvirrande för dem som är nybörjare inom cykling. Ventilerna är små system som styr luftflödet inuti dina däck. Däcket pumpas upp genom att pumpa ventilen och du kan välja mellan två olika typer: Presta och Schrader. Båda fungerar på samma sätt, men har olika funktioner. Presta-ventilen är vanligare på landsvägscyklar och mountainbikes. Schrader-ventilen används på barncyklar och komforta innerslangar.
Presta och Schrader ventiler finns i många varianter och tillverkas av många olika tillverkare. Vissa ventiler är utformade så att du kan tömma däcket medan andra är utformade för att stoppa luft att strömma ut. Du hittar även ventilstammar med olika längd. Du kan också använda en ventilförlängare för att lägga till längd på din däckventil.
Presta ventiler är designade för att hålla mer luft och kan användas på de flesta cyklar. De är smalare och tunnare än Schrader-ventiler. De kräver ett mindre hål i fälgen. Om du har en Presta-ventil på din cykel måste du ta bort spindellåsmuttern för att tillåta luft att komma in i röret. Vissa Presta-ventiler kommer med en löstagbar kärna som gör att du kan spruta tätningsmedel in i röret för att stoppa luftläckage. Presta-ventilen kan dock också punkteras om kärnan är defekt.
Schrader-ventiler är en mer hållbar typ av ventil. De används på många typer av bilar och motorcyklar. Schrader-ventiler är dock lite vanligare på mountainbikes och komforta innerslangar. De används även på större hjul, till exempel 26 tums hjul. Schrader innerslangar finns i de flesta delar av världen.
Schrader-ventiler är i huvudsak samma som Presta-ventilen men används på mer hållbara innerslangar. Schrader-ventilen är en fjäderbelastad stängning som kan blåsas upp med en konventionell cykelpump. Ytterväggen på Schrader-ventilen är gängad. Dessutom styr den inre tappen på Schrader-ventilen luftflödet in och ut. Innerröret öppnas något när fälgen roterar. Detta är viktigt för att tillåta luft att komma ut när cykeln cyklar nedför en brant sluttning.
Schrader-ventiler är också mer flexibla och billigare än Presta-ventiler. Du kan behöva köpa ett större innerslang om du har en Schrader-ventil. Detta beror på att innerslangen kan läcka luft med tiden. De är också svårare att reparera. De är ofta gjorda av en blandning av butyl och syntetiskt gummi. De är också dyrare än latexrör.
Om du behöver pumpa upp dina däck när du kör på en ojämn väg måste du använda en pump. Du bör alltid ha ett extra innerslang i händelse av en punktering. Det finns också flera olika typer av pumpar, men de flesta har ett smalt inställningar och är inte konstruerade för att klara höga tryck. De är inte heller lika effektiva på att finjustera däcktrycket. Lantbruks- och terrängventiler-LN10P