English
Español
Om en bra ventilkärna läcker på grund av löshet kan du använda en ventilkärnnyckel för att dra åt ventilkärnan några varv för att förhindra luftläckage. Den trasiga ventilkärnan kan bytas ut av en bilverkstad för en ny. Detta är den bästa lösningen för luftventilläckage, och det är också en metod som de flesta kommer att använda.
"Ventilkärna" kallas även "lufttät kärna". Används främst för luftintag av däck och förhindrande av däckläckage. Huvuddelen av "ventilkärnan" är en liten sektion av cylindern med en ihålig övre ände och en solid nedre ände. Ett litet hål öppnas på sidan av den nedre änden för att kommunicera med den ihåliga delen. Ventilkärnorna är huvudsakligen uppdelade i: brittiska ventilnålar, amerikanska ventilkärnor, franska ventilkärnor och tyska ventilnålar och italienska ventilkärnor.
Men när vi tänker på hur vi ska lösa problemet med luftläckage bör vi analysera orsaken. Generellt beror det på att gasmunstycket är fäst vid stålfälgen. Under långvarig drift av elfordonet gör uppvärmningen att stålfälgen värms upp och gasmunstycket ändras. Efter uppvärmning smälts ventilkärngummit. Efter uppblåsning har ventilkärnan inte återgått till sitt läge. Efter att däcket är pumpat, torka lite saliv på ventilmynningen.
De Tillverkare av däckventiler passar inte bra med kärnan, och har ojämnheter, vilket gör det svårt att blåsa upp. Detta finns mestadels i icke-standardiserade märkesbilar. Efter många års körning på vägen kommer bilen att lossna. Det här är det enklaste. I allmänhet är det bara att dra åt den igen.
