Det finns ungefär tre sätt att reparera däck beroende på graden av skada på bildäcken:
Reparation av gummibandsdäck
Fördelar: snabbt och bekvämt, du behöver inte ta bort däcket från fälgen.
Nackdelar: inte tillräckligt hållbar, lätt att läcka, lätt att skada skiktet.
Steg för däckreparation:
① Dra ut den främmande kroppen för att hitta den punkterade positionen och dra ut den främmande kroppen som fastnat i däcket med en tång.
Öppna Baidu APP för att se fler högupplösta bilder
② Använd en avsmalnande fil för att hantera punkteringen, för in den i det punkterade hålet på däcket och rycka den fram och tillbaka flera gånger. Syftet är att fila ut stubben ur hålets såryta så att den kan kombineras tätt efter att den självhäftande remsan har satts in.
③ Sätt i gummilisten och ta ut gummilisten, för in den i ögat på spetsen av sylen, och gör gummilisterna i båda ändarna av konen lika långa och kombinera sedan gummilisterna i båda ändarna till en strå. Använd en syl för att styra gummilisten och för in den långsamt i däckets hål. Insticksdjupet är sådant att gummilisten som går in i däcket kan ha en längd på ca 5 cm, samtidigt som man säkerställer att gummilisten exponerad utanför däcket inte är kortare än 1 cm. Var i detta steg uppmärksam på att gummilisten kan komma in i däcket när du sätter in.
④ Dra ut verktyget för att dra ut sylen från däcket. Vid utdragning bör åtgärden vara mycket långsam för att säkerställa att när du drar ut sylen, kan gummilisten som har gått in i däcket tas ut ytterligare två trådar.
⑤ Kontrollera om det finns luftläckor. Pumpa upp däcken och kontrollera om det finns luftläckor runt gummilisten med tvålskum. Om det finns en läcka kommer däckreparationen att misslyckas och du måste upprepa stegen ovan; om det inte finns något läckage betyder det framgång.
⑥ Skär bort överflödiga gummilister som exponerar den yttre delen av däcket med ett blad för att göra utsidan av däcket platt.
Kall tonic
Kallreparation är att ta bort det skadade bildäcket från fälgen, efter att ha hittat såret, rensa upp främmande ämnen i såret och slutföra läckaget från bildäckets inre skikt. Det finns två huvudtyper av kall tonic:
◆ Filmklibbningsmetod: snabbare, men mindre pålitlig, så den används mindre.
◆ "Svampspik" typ: Relativt pålitlig, men processen är något mer komplicerad. För närvarande används denna metod oftare.
Steg för kallpåfyllning (typ svampspik):
① Förbered svampnaglar. Ta bort de genomborrade däcken och ta ut de översta spikarna; förbered "svampspikarna".
② Lim Applicera speciallim på "svampnageln".
③ Slipa och dammsug den punkterade delen av däckets innervägg för att dammsuga. Obs: Skada inte däckets skikt när du slipar.
④ Stick hål på "svampnageln" genom "svampspiken" från insidan och in i det skadade området och få den övre änden att komma ut från utsidan.
⑤ Dra ut monteringsverktyget för att dra toppen av "svampspiken" från utsidan för att få basen av "svampspiken" i däckväggen att passa så mycket som möjligt mot däckväggen.
⑥ Tryck och rulla igen från insidan för att säkerställa passformen, och applicera sedan lim igen för att slutföra däckreparationen.
⑦ Klipp bort överflödiga "svampspikar" på utsidan av däcket.
Obs: Efter att däckreparationen är klar krävs en dynamisk balans för att säkerställa att fordonet går smidigt.
Het tonic
Varmreparation är den mest grundliga däckreparationsåtgärden. Den heta reparationstekniken för bildäck kräver också att bildäcken lossas från fälgen och sedan fästs en speciell råfilm på såret och sedan bakas såret med en bakmaskin tills den råa filmen är helt fastsatt på bildäcket.
Fördelar: mycket tålig, det finns i princip ingen anledning att oroa sig för upprepade luftläckor vid såret.
Nackdelar: Det är nödvändigt att kontrollera uppvärmningstiden. Om uppvärmningstiden är för lång kommer det att orsaka lokal överhettning och härdning av däcket.
Hot patch steg:
① Gör en markering och ta bort däcket och markera den punkterade delen.
② Polera insidan och ta bort naglarna och polera de genomborrade delarna från insidan. Var försiktig så att du inte skadar däcksladden när du slipar.
③ Klistra in filmen, applicera lim på det polerade området och klistra in däckreparationsmaterial .
④ Värmelappsuppvärmning Använd en värmelappsmaskin för att värma filmen. Uppvärmningstiden ställs in enligt kraven för värmelappsmaskinen.
Obs: Värm inte för länge, annars kommer det lätt att göra att däcket härdar lokalt.
⑤ Efter att hot patch är klar har hela filmen integrerats med däcket efter att hot patch har lyckats; installera däcket och kontrollera om den läckande delen läcker. Obs: Efter att ha justerat däcktrycket, gör dynamisk balansering.
Reparation av gummibandsdäck
Fördelar: snabbt och bekvämt, du behöver inte ta bort däcket från fälgen.
Nackdelar: inte tillräckligt hållbar, lätt att läcka, lätt att skada skiktet.
Steg för däckreparation:
① Dra ut den främmande kroppen för att hitta den punkterade positionen och dra ut den främmande kroppen som fastnat i däcket med en tång.
Öppna Baidu APP för att se fler högupplösta bilder
② Använd en avsmalnande fil för att hantera punkteringen, för in den i det punkterade hålet på däcket och rycka den fram och tillbaka flera gånger. Syftet är att fila ut stubben ur hålets såryta så att den kan kombineras tätt efter att den självhäftande remsan har satts in.
③ Sätt i gummilisten och ta ut gummilisten, för in den i ögat på spetsen av sylen, och gör gummilisterna i båda ändarna av konen lika långa och kombinera sedan gummilisterna i båda ändarna till en strå. Använd en syl för att styra gummilisten och för in den långsamt i däckets hål. Insticksdjupet är sådant att gummilisten som går in i däcket kan ha en längd på ca 5 cm, samtidigt som man säkerställer att gummilisten exponerad utanför däcket inte är kortare än 1 cm. Var i detta steg uppmärksam på att gummilisten kan komma in i däcket när du sätter in.
④ Dra ut verktyget för att dra ut sylen från däcket. Vid utdragning bör åtgärden vara mycket långsam för att säkerställa att när du drar ut sylen, kan gummilisten som har gått in i däcket tas ut ytterligare två trådar.
⑤ Kontrollera om det finns luftläckor. Pumpa upp däcken och kontrollera om det finns luftläckor runt gummilisten med tvålskum. Om det finns en läcka kommer däckreparationen att misslyckas och du måste upprepa stegen ovan; om det inte finns något läckage betyder det framgång.
⑥ Skär bort överflödiga gummilister som exponerar den yttre delen av däcket med ett blad för att göra utsidan av däcket platt.
Kall tonic
Kallreparation är att ta bort det skadade bildäcket från fälgen, efter att ha hittat såret, rensa upp främmande ämnen i såret och slutföra läckaget från bildäckets inre skikt. Det finns två huvudtyper av kall tonic:
◆ Filmklibbningsmetod: snabbare, men mindre pålitlig, så den används mindre.
◆ "Svampspik" typ: Relativt pålitlig, men processen är något mer komplicerad. För närvarande används denna metod oftare.
Steg för kallpåfyllning (typ svampspik):
① Förbered svampnaglar. Ta bort de genomborrade däcken och ta ut de översta spikarna; förbered "svampspikarna".
② Lim Applicera speciallim på "svampnageln".
③ Slipa och dammsug den punkterade delen av däckets innervägg för att dammsuga. Obs: Skada inte däckets skikt när du slipar.
④ Stick hål på "svampnageln" genom "svampspiken" från insidan och in i det skadade området och få den övre änden att komma ut från utsidan.
⑤ Dra ut monteringsverktyget för att dra toppen av "svampspiken" från utsidan för att få basen av "svampspiken" i däckväggen att passa så mycket som möjligt mot däckväggen.
⑥ Tryck och rulla igen från insidan för att säkerställa passformen, och applicera sedan lim igen för att slutföra däckreparationen.
⑦ Klipp bort överflödiga "svampspikar" på utsidan av däcket.
Obs: Efter att däckreparationen är klar krävs en dynamisk balans för att säkerställa att fordonet går smidigt.
Het tonic
Varmreparation är den mest grundliga däckreparationsåtgärden. Den heta reparationstekniken för bildäck kräver också att bildäcken lossas från fälgen och sedan fästs en speciell råfilm på såret och sedan bakas såret med en bakmaskin tills den råa filmen är helt fastsatt på bildäcket.
Fördelar: mycket tålig, det finns i princip ingen anledning att oroa sig för upprepade luftläckor vid såret.
Nackdelar: Det är nödvändigt att kontrollera uppvärmningstiden. Om uppvärmningstiden är för lång kommer det att orsaka lokal överhettning och härdning av däcket.
Hot patch steg:
① Gör en markering och ta bort däcket och markera den punkterade delen.
② Polera insidan och ta bort naglarna och polera de genomborrade delarna från insidan. Var försiktig så att du inte skadar däcksladden när du slipar.
③ Klistra in filmen, applicera lim på det polerade området och klistra in däckreparationsmaterial .
④ Värmelappsuppvärmning Använd en värmelappsmaskin för att värma filmen. Uppvärmningstiden ställs in enligt kraven för värmelappsmaskinen.
Obs: Värm inte för länge, annars kommer det lätt att göra att däcket härdar lokalt.
⑤ Efter att hot patch är klar har hela filmen integrerats med däcket efter att hot patch har lyckats; installera däcket och kontrollera om den läckande delen läcker. Obs: Efter att ha justerat däcktrycket, gör dynamisk balansering.