English
Español
Medan det finns tre grundläggande typer av Däckventiler : gummisnäppning, högtryckssnäppning och högtryckssnäppning av metall, det är fordonet, önskat däcktryck, körförhållanden och hjuldesign som avgör vilken typ av ventil som är lämplig för användning.
För att komplettera hjuldesignen kan ventilen monteras på hjulet var som helst från horisontellt till vertikalt. Nära horisontell ventilpositionering är den vanligaste och används av många hjultillverkare för att acceptera sändare för ventilmonterade däcktrycksövervakningssystem. Medan däckventiler kan arbeta i vilken vinkel som helst, är ventiler monterade på en vertikal axel mer benägna att tryckförlust när de används vid höga hastigheter på grund av centripetalkraften som trycker ner ventilkärnan och tillåter luft att komma ut.
Slanglösa gummisnäppventiler tillåter ett maximalt lufttryck i kalla däck på 65 psi och är designade för användning i personbilar, lätta släpvagnar och lätta lastbilar, såväl som terrängracing. Snäppventiler av gummi kan användas för att montera hål med diametern 0,453" eller 0,625" i fälgar och finns i längder från 7/8" till 2-1/2". Medan de flesta snäppventiler av gummi använder plastkåpor, kommer vissa med kromhylsor och metallkåpor för att komplettera utseendet på special- eller lättmetallfälgar.
